جهود روسية لفتح أسواق جديدة لصادراتها النفطية.. وإفريقيا «في الصورة»

أظهرت بيانات جمركية أن روسيا تزيد إمدادات البنزين والنفط إلى إفريقيا والشرق الأوسط ، في الوقت الذي تكافح فيه لبيع الوقود في أوروبا ، بينما تتلقى آسيا بالفعل مزيدًا من الخام الروسي.

وأشارت بيانات رفينيتيف إلى أن إفريقيا والشرق الأوسط هما الخياران الرئيسيان لموردي المنتجات النفطية الروسية ، لذلك توقعت المزيد من الشحنات هناك في النصف الثاني من العام الجاري ، مع اقتراب حظر الاتحاد الأوروبي ، بحسب رويترز.

وقال تجار إن شركات النفط الروسية زادت في الآونة الأخيرة إمداداتها من البنزين والنفط لإفريقيا والشرق الأوسط من دول البلطيق بعد فرض العقوبات ، فيما كانت معظم الإمدادات الروسية قبل العقوبات للمناطق تأتي من موانئ البحر الأسود ، نقلاً عن معلومات المتجر.

صادرات النفط الروسية إلى إفريقيا والشرق الأوسط

أظهرت بيانات Refinitiv Eikon أن نيجيريا والمغرب كانتا وجهتين رئيسيتين في إفريقيا للبنزين والنفط الروسي في الأشهر الأخيرة ، بينما تم إرسال عدة شحنات إلى السنغال والسودان وساحل العاج وتوغو.

وكشفت البيانات أن إجمالي الإمدادات الشهرية من البنزين الروسي والنفتا للمنطقة بلغ نحو 200 ألف طن في الأشهر الأخيرة ، بما في ذلك الكميات المشحونة من مخازن في موانئ لاتفيا وإستونيا.

وبلغت شحنات الديزل الروسي إلى الدول الأفريقية أيضًا قرابة مليون طن منذ بداية العام ، ارتفاعًا من 0.8 مليون طن في يناير ويونيو 2021.

وبلغ إجمالي إمدادات النفط والبنزين من الموانئ الروسية إلى سلطنة عمان والإمارات حوالي 550 ألف طن هذا العام ، مقابل صفر في عام 2021 بأكمله.

تم توريد ما لا يقل عن خمس شحنات تحمل نحو 230 ألف طن من البنزين والنفط في الفترة من مايو إلى يونيو من العام الجاري عبر ميناء “أوست لوغا” على بحر البلطيق إلى سلطنة عمان وإلى مركز الإمارات النفطي في الفجيرة.

جدير بالذكر أن روسيا صدرت أكثر من 2.5 مليون برميل يوميًا من الخام ، ونحو مليوني برميل يوميًا من الوقود إلى أوروبا ، قبل فرض عقوبات على القطاع المالي الروسي ، الأمر الذي جعل التداول أكثر صعوبة.

خفض الاتحاد الأوروبي ببطء وارداته من الخام والوقود الروسي منذ مارس ، واتفق على حظر كامل يدخل حيز التنفيذ بحلول نهاية عام 2022.

من المرجح أن يؤدي هذا التطور إلى زيادة المنافسة مع العملاء الآسيويين بين روسيا ومصدري الوقود الرئيسيين الآخرين – المملكة العربية السعودية والولايات المتحدة – أكبر الموردين الثلاثة لآسيا.

لقد تدخل المشترون الآسيويون لزيادة مشترياتهم من الخام الروسي بسرعة ، على الرغم من أن آسيا ليست سوقًا طبيعيًا للوقود الروسي ، لأن آسيا تقوم بتكرير نفط أكثر مما تحتاجه ، وهذا يجعل العثور على مجالات جديدة مثل إفريقيا والشرق الأوسط أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة له. على روسيا حماية حصتها في السوق العالمية وتجنب حدوث انخفاض أعمق في صادرات النفط.

التعليقات

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.