في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية CES 2026، أعلنت شركة إنفيديا عن إطلاق مجموعة جديدة من نماذج الذكاء الاصطناعي للمركبات ذاتية القيادة، تحمل هذه النماذج اسم “Alpamayo” وهي مفتوحة المصدر، وتهدف لتدريب المركبات والروبوتات على التفكير والاستدلال. هذه النماذج مصممة لمساعدة المركبات على التعامل مع مواقف القيادة المعقدة وغير المتوقعة، حسب تقرير لموقع “تك كرانش”.
خلال كلمته، وصف جينسن هوانغ، الرئيس التنفيذي لإنفيديا، هذا التطور بأنه يشبه لحظة “شات جي بي تي” في الذكاء الاصطناعي، حيث تتيح الأنظمة الجديدة للآلات فهم وتحليل البيئات المعقدة واتخاذ القرارات بدلاً من مجرد تنفيذ الأوامر. أضاف هوانغ أن “Alpamayo” يغير طريقة عمل المركبات ذاتية القيادة من الاستجابة التلقائية إلى التفكير التفسيري القابل للفهم.
من الناحية التقنية، يعتبر نموذج “Alpamayo 1” هو الأساس لعائلة النماذج الجديدة، وهو نموذج يعتمد على الاستدلال وسلسلة الأفكار، ويحتوي على عشرة مليارات معامل، مما يمكنه من معالجة مواقف نادرة مثل أعطال إشارات المرور دون الحاجة لتجارب سابقة. كما أوضح مسؤولو إنفيديا أن النموذج يقسم المشكلات إلى خطوات ويقيم جميع الاحتمالات قبل اتخاذ القرار الأكثر أمانًا.
هوانغ أشار أيضًا إلى أن “Alpamayo” لا يقتصر على تنفيذ التوجيهات، بل يوضح سبب اختياره لمسار أو قرار معين أثناء القيادة، مما يزيد من ثقة المستخدمين في هذه التقنيات. علي كاني، نائب رئيس قسم السيارات، أكد على أهمية هذه الشفافية في فهم كيفية تفكير المركبات في المواقف الخطرة.
إنفيديا قامت أيضًا بإتاحة الكود البرمجي الأساسي لـ”Alpamayo 1″ عبر منصة Hugging Face، مما يدعم المطورين في استخدام نماذج “Cosmos” التوليدية لإنشاء بيانات اصطناعية تدعم تدريب واختبار أنظمة القيادة الذاتية، وتظهر هذه الخطوة طموح إنفيديا لقيادة مستقبل المركبات الذكية من خلال دمج الاستدلال البشري في الذكاء الاصطناعي.