كشفت شركة إنفيديا عن مجموعة جديدة من التقنيات في مجال الذكاء الاصطناعي والحوسبة المتقدمة، حيث أعلنت عن إطلاق منصة الحوسبة الجديدة Vera Rubin في بداية عام 2026، كما عرضت تقنيات مبتكرة تهدف لتطوير السيارات الذاتية القيادة خلال مشاركتها في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية CES 2026.
تعتبر منصة Vera Rubin جيلًا جديدًا من الحوسبة الفائقة الأداء، حيث وصفتها إنفيديا بأنها تتكون من “ست رقاقات تُشكّل حاسوب ذكاء اصطناعي فائقًا واحدًا” وتشمل المعالج Vera CPU ومعالج الرسومات Rubin GPU، بالإضافة إلى مبدّل NVLink من الجيل السادس وبطاقة الشبكات ConnectX-9 ومعالج البيانات BlueField-4 DPU، مع نظام Spectrum-X 102.4T CPO، ودعم الجيل الثالث من الحوسبة السرية.
أشارت إنفيديا إلى أن معالج Rubin GPU يقدم قدرة حوسبة لتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي تفوق الجيل السابق Blackwell بخمسة أضعاف، كما أن معمارية Vera Rubin كاملة قادرة على تدريب نماذج ضخمة من نوع “مزيج الخبراء” في نفس الوقت الذي تحتاجه Blackwell، ولكن باستخدام ربع عدد معالجات الرسومات وبكلفة أقل بنحو سبعة أضعاف.
جاء هذا الإعلان بعد فترة قصيرة من إعلان إنفيديا عن تحقيق إيرادات قياسية في قطاع مراكز البيانات، حيث زادت الإيرادات بنسبة 66% على أساس سنوي، مما يعكس الطلب الكبير على معالجات Blackwell وBlackwell Ultra، ومن المتوقع أن تتوفر منتجات وخدمات تعتمد على Vera Rubin عبر شركاء إنفيديا في النصف الثاني من عام 2026.
في سياق متصل، استعرض جنسن هوانغ، المؤسس والرئيس التنفيذي للشركة، تقنية ذكاء اصطناعي جديدة تُدعى Alpamayo، والتي تهدف إلى منح السيارات الذاتية القيادة القدرة على التفكير والاستدلال بشكل أقرب للبشر، مما يساعدها على التعامل مع مواقف معقدة مثل حوادث الطرق المفاجئة أو تصرفات السائقين الآخرين غير المتوقعة.
أوضح هوانغ أن Alpamayo تعتمد على مفهوم “سلسلة التفكير” في القيادة الذاتية، حيث تجمع بين ما تراه السيارة والاستدلال القائم على اللغة، مما يمكّنها من اتخاذ قرارات أكثر أمانًا وشرح أسباب تلك القرارات، وأشار إلى أن سيارات الأجرة الذاتية ستكون من أولى المستفيدين من هذه التقنية.
كما كشفت إنفيديا عن بدء إنتاج سيارة ذاتية القيادة بالتعاون مع مرسيدس-بنز، وهي من طراز CLA، والتي ستطرح في الولايات المتحدة خلال الأشهر المقبلة، ثم في أوروبا وآسيا، وقدم هوانغ خلال العرض مقطع فيديو يُظهر السيارة وهي تقود في شوارع سان فرانسيسكو، مؤكدًا أنها “تقود بسلاسة لأنها تعلمت مباشرةً من سائقين بشريين”.