تظهر أدخنة بيضاء من السيارات أحيانًا، مما يجعل السائقين يشعرون بالقلق على محرك السيارة، فهذا الدخان يمكن أن يكون إنذارًا مبكرًا لمشكلة كبيرة في المحرك. عادةً، يشير دخان العادم الأبيض إلى وجود خلل في المحرك أو أحد مكوناته، وهو يختلف عن الدخان الأسود أو الأزرق، حيث يرتبط الأبيض غالبًا بدخول سائل التبريد أو الماء إلى غرفة الاحتراق، ومن المهم إصلاح نظام العادم عند ملاحظة هذا الدخان.
يمكن أن يكشف لون الدخان الكثير عن طبيعة المشكلة. فالدخان الأبيض يعني استهلاك بخار الماء أو سائل التبريد مع الوقود أثناء الاحتراق، وهذا يُعتبر علامة على وجود مشكلة داخلية محتملة في المحرك. هنا يأتي دور ميكانيكي السيارات، حيث يمكنهم مساعدتك في حل هذه المشكلة. يمكنك البحث عبر الإنترنت عن ورشة قريبة لإصلاح كاتم صوت العادم أو أنابيب العادم.
خلال عملية الاحتراق السليمة، تصدر السيارة غاز عادم عديم اللون تقريبًا، يتكون في معظمه من النيتروجين وثاني أكسيد الكربون وبخار الماء. إصلاح أنبوب العادم وتسريب كاتم الصوت من الحلول الشائعة لمشكلة الدخان الأبيض. بينما يشير الدخان الأسود إلى استهلاك كمية زائدة من الوقود، مما قد يرتبط بمشاكل مثل انسداد الفلتر أو عطل في حاقنات الوقود. أما الدخان الأزرق فيدل على استهلاك الزيت في غرفة الاحتراق، مما يشير إلى مشاكل مثل حلقات المكبس البالية.
إذا كان محرك سيارتك يسخن بشكل مفرط لكن سائل التبريد ممتلئ، فقد يكون ذلك نتيجة تسربات في نظام التبريد أو مشاكل في منظم الحرارة أو الرادياتير أو مضخة الماء.
الآن دعنا نتحدث عن أبرز الأسباب التي تؤدي إلى ظهور دخان العادم الأبيض من السيارة.
تسرب سائل التبريد يُعتبر من أكثر الأسباب شيوعًا، حيث يمكن أن يحدث نتيجة خلل في حشية مشعب السحب أو تلف حشية رأس الأسطوانة، أو حتى كسر في كتلة المحرك. إذا تسرب سائل التبريد إلى غرفة الاحتراق، فإنه يتبخر وينتج دخانًا أبيض.
رأس الأسطوانة التالف يمكن أن يسمح بتدفق سائل التبريد إلى غرفة الاحتراق، مما يؤدي إلى انبعاث دخان أبيض. كما أن ارتفاع درجة حرارة المحرك أو تعرضه للإجهاد قد يؤدي إلى تشققات في رأس الأسطوانة.
أما حشية رأس المحرك التالفة، فهي تسد الفجوة بين كتلة المحرك ورأس الأسطوانة، وعندما تتضرر، يمكن أن يؤدي ذلك إلى ظهور دخان أبيض نتيجة تفاعل سائل التبريد مع عملية الاحتراق.
وجود الماء في الوقود أيضًا قد يكون سببًا في ظهور الدخان الأبيض، حيث يمكن أن يدخل الماء إلى نظام الوقود نتيجة تكثف الرطوبة أو تلوث الوقود.
وأخيرًا، كتلة المحرك المتصدعة قد تسمح بدخول سائل التبريد إلى غرفة الاحتراق، مما ينتج عنه دخان أبيض.
إذا كنت تعتقد أن لديك تسربًا لسائل التبريد، ابحث عن أي آثار واضحة له في الرادياتير والخراطيم. قد تحتاج إلى فني لإجراء اختبار ضغط للكشف عن التسريبات.
تلف رأس الأسطوانة يتطلب تشخيصًا دقيقًا، ويمكن للميكانيكي إجراء اختبار ضغط لتحديد مكان الشق.
استبدال حشية رأس تالفة هو إجراء يستغرق وقتًا، وغالبًا ما يحتاج إلى خبراء، حيث يتطلب تفكيك المحرك.
لمعالجة مشكلة وجود الماء في الوقود، يمكنك تفريغ الخزان واستبدال فلتر الوقود.
إصلاح كتلة المحرك المتصدعة قد يكون مكلفًا، وفي بعض الأحيان يكون استبدال المحرك هو الخيار الأفضل.
لمنع ظهور دخان العادم الأبيض، تحتاج إلى إجراء صيانة دورية، ومراقبة مستوى السوائل، وتجنب ارتفاع درجة الحرارة، واستخدام وقود عالي الجودة.
إذا لاحظت خروج دخان أبيض، فلا تتجاهله، من المهم تحديد السبب لتتمكن من اتخاذ الإجراء المناسب في الوقت المناسب.