التخطي إلى المحتوى

كتب- حمدي فؤاد :

نشر اليوم موقع RT تقرير عن قناة السويس المصرية هذا المعبر المائى الدولى ،وجاء ذالك بعد عبور أضخم سفينة ركاب في العالم لقناة السويس في مصر ودفعها رسوما تقارب مليون دولار، تساءل العديد من الأشخاص عن كيفية حساب الرسوم التي تدفعها السفن العابرة لهذا الممر المائي.

وفى تقرير RT اوضح كيف تقوم هيئة قناة السويس بعملية حساب رسوم عبور القناة،وذالك من خلال قسم يسمى “القياس”، وهو تابع لإدارة التحركات بهيئة قناة السويس، حيث يصعد موظفو القسم إلى متن المركب أو السفينة ويقيسون كل الفراغات داخلها، ويحسبون ما يسمى بحمولة قناة السويس الكلية للمركب.

وعلى اجهزة خاصة بالقناة يتم إدخال بيانات المركب وأنواع البضائع المختلفة بها مع الحمولة الكلية وبعض المعاملات الفنية الأخرى لبرنامج يتم به حساب الرسوم.

أما عملة قناة السويس التى يتم احتساب الرسوم على اساسها ،فتستخدم قناة السويس عملة تسمى وحدات السحب الخاصة SDR، وهي مزيج من العملات الأجنبية تحدد بنسب لكل العملات وتتغير بشكل مستمر وحين يصدر كشف حساب السفينة، يكون بعملة SDR ثم تقوم كل سفينة بتحويل SDR إلى العملة المناسبة لها، فيمكن تحويلها إلى الدولار أو اليورو أو غيرها من العملات.

وللعلم فانه إذا هبطت أو صعدت قيمة الدولار كمثال نتيجة عوامل سياسية أو اقتصادية، فإن نسبته في SDR تتغير أيضا بحيث لا تتأثر عائدات القناة نهائيا،وتغيير قيمة رسوم العبور في القناة مرتبط بدراسات عالمية حول خطوط الملاحة وعوامل أخرى وتتم سنويا بعد مراقبة دقيقة.

المصدر: RT

التعليقات

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *